Европейские компании продолжают транспортировку российской нефти, несмотря на введенные ограничения по цене, говорится в отчете от Центра исследования энергии и чистого воздуха, расположенного в Хельсинки. Источник: Bloomberg
В материале отмечается, что Россия все еще зависит от европейских услуг для доставки своей нефти, даже при том, что цены на российские поставки превышают установленные ограничения, согласно G7.
Отчет также указывает, что большая часть российской сырой нефти и нефтепродуктов перевозится на судах, либо застрахованных, либо принадлежащих компаниям из стран, входящих в G7 и их союзников, которые устанавливают ограничения на цены.
Это свидетельствует о том, что Россия по-прежнему активно использует европейскую транспортную инфраструктуру, как сообщает издание.
Цель установления ценовых ограничений заключалась в том, чтобы сохранить присутствие российской нефти на мировых рынках, сократив при этом доходы России.
Однако эксперты подчеркивают, что усилия по обеспечению соблюдения этих ценовых ограничений на российскую нефть недостаточны.
Известно, что Россия также создала «теневой флот» танкеров, действующих вне юрисдикции стран, вводящих санкции. Они обычно перевозят нефть на меньшие расстояния, что позволяет экономить на количестве судов.
Но, несмотря на использование такого «теневого флота», ограничения на цены на российскую нефть остаются неэффективными, частично из-за нежелания правительств стран-участниц ужесточать контроль и наказывать нарушителей, считает один из авторов отчета, Исаак Леви.
Установленный ценовой предел на российскую нефть составляет $60 за баррель, хотя в последнее время он приближается к отметке в $100.
Как поясняет Bloomberg, цена на российскую нефть может продолжать превышать установленные лимиты, если услуги западных компаний не будут привлечены.
Напомним, весной этого года поставки сырой нефти из России выросли на половину, несмотря на санкции, наложенные странами G7 из-за войны в Украине.
Ранее США и Евросоюз установили потолок цен на российскую нефть в 60 долларов за баррель.
Сообщалось, что российская нефть продолжает поставляться в страны Европейского Союза в виде нефтепродуктов из третьих стран, особенно Индии, несмотря на наложенное эмбарго.
Также была информация, что «теневой» флот, который Россия собрала для перевозки своей нефти после введения европейских санкций, не справляется с задачей замещения европейских танкеров. Основная трудность заключается в том, что ведущим поставщиком нефти стала Индия, которая находится гораздо дальше, чем Европа — основной потребитель углеводородов из России до введения эмбарго.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet