Россия создала энергетическую компанию в Индии, чтобы продолжить торговлю нефтью в обход санкций. Датская танкерная компания перевезла продукцию российской компании на миллиарды долларов. Источник: Danwatch
Читайте также: ОАЭ запретили заходить в свои воды танкерам под флагом Камеруна, которые могут перевозить нефть РФ
В индийском порту Вадинар длинный топливный терминал зажат между красочным коралловым рифом и множеством нефтяных судов. Отсюда около 200 крупных судов доставляли топливо в Европу и другие страны после вступления в силу санкций против российского экспорта энергоносителей.
Но груз на танкерах поступает с российского нефтеперерабатывающего завода Nayara Energy, который позволяет России продавать нефть независимо от санкций, и его называют «европейским кошмарным сценарием».
Датская танкерная компания Hafnia перевозила российские нефтепродукты оценочной стоимостью до 2 миллиардов датских крон с российского нефтеперерабатывающего завода при связях с Кремлем.
«Роснефть» находится под санкциями, поэтому можно задаться вопросом, почему не санкционирован импорт нефти с нефтеперерабатывающего завода в Вадинаре. На практике «Роснефть» имеет значительное влияние», — заявил Крейг Кеннеди, исследователь Центра Дэвиса Гарвардского университета.
Hafnia, которая называет себя крупнейшей в мире танкерной компанией, в период с июля по август провела через нефтяной причал в Вадинаре следующие танкеры: Hafnia Africa, Hafnia Australia, Hafnia Excellence, Hafnia Seine и Hafnia Shenzhen.
Они транспортировали продукцию в такие страны, как Дания, Великобритания, Танзания и Эмираты, и таким образом компания помогла России доставить нефтепродукты в Европу, несмотря на санкции.
По данным Центра исследований энергетики и чистого воздуха (CREA) и MarineTraffic, суда перевезли более 2,5 млн баррелей российского авиационного топлива и дизельного топлива.
Поскольку нефтепродукты перерабатываются в Индии, их импорт в Европу не является незаконным, но торговля по-прежнему помогает противодействовать целям санкций, по мнению исследователя и эксперта по санкциям Кима Олсена из Немецкого совета по международным отношениям.
Он является экспертом по использованию санкций в Европе и имеет опыт работы аналитиком иностранных дел в Датском институте международных исследований, специализирующимся на санкциях.
«Это плохой сценарий, когда российское государство может создать компанию в Индии, чтобы покупать дешевую российскую нефть и продавать ее Европе в качестве индийского топлива и при этом получать часть прибыли», — говорит он.
Одно из пяти судов Hafnia, отправившихся с российского нефтеперерабатывающего завода в Индии, 2 октября оказалось в Копенгагене. Именно компания Hafnia Africa доставила почти 30 миллионов литров российского авиационного топлива в Провестенен возле Амагера.
Импорт сырой нефти в Индию от ее крупнейшего поставщика, России, упал в декабре до самого низкого уровня с января 2023 года, поскольку шесть танкеров, перевозящих нефть сорта «Сокол», не смогли доставить нефть из-за проблем с оплатой на фоне ужесточения санкций, согласно данным аналитической компании Kpler.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet