Украина могла бы предложить коридор Южный—Одесса—Броды—Дружба как дополнительный маршрут для транспортировки нероссийской нефти в Центральную Европу. Речь идет не о замене хорватского маршрута Adria/JANAF, а о резервном варианте для усиления безопасности поставок Венгрии и Словакии.
Об этом в комментарии Guildhall заявил Тамаш Плетсер, аналитик по нефтегазовому сектору Центральной и Восточной Европы в Erste Group Research.
«Да, это абсолютно имеет смысл. Если Украина в безопасности, и если этот трубопровод в безопасности, это означает, что у Украины достаточно возможностей противовоздушной обороны для защиты Одесского порта и трубопровода», — сказал Плетсер.
«Я думаю, MOL также рассматривает возможность использования этого направления — потенциально для того, чтобы доставлять казахстанскую или азербайджанскую нефть в Одессу, затем перекачивать ее в Броды, а оттуда дальше в Братиславу и на Дунайский нефтеперерабатывающий завод», — добавил он.
По словам Плетсера, первым реалистичным шагом могла бы стать транспортировка через Украину казахстанской или азербайджанской нефти.
«У MOL есть добыча в Азербайджане и доля в месторождении ACG, поэтому потенциально они могли бы даже брать собственную нефть, которую добывают в Азербайджане, и доставлять ее на собственный нефтеперерабатывающий завод по этому маршруту», — сказал он.
Плетсер подчеркнул, что украинский коридор имеет экономическое преимущество, поскольку позволяет избежать прохождения через Босфор и Дарданеллы.
«У этого маршрута есть одно большое преимущество: не нужно проходить через Босфор и Дарданеллы, а значит, не нужно платить эти очень высокие сборы. Поэтому нефть в Черном море обычно дешевле, чем в средиземноморском регионе», — заявил аналитик.
«Казахстанская нефть также очень похожа по качеству на российскую нефть. Это тоже большое преимущество для MOL. Я бы сказал, что MOL определенно поддержала бы эту идею», — добавил Плетсер.
Плетсер также отметил, что наличие как хорватского, так и украинского маршрутов усилило бы позиции MOL в вопросе стоимости транспортировки.
«Это действительно хорошо, если MOL сможет использовать эти два трубопровода не только с точки зрения безопасности поставок, но и для того, чтобы удерживать транспортные тарифы ниже, выбирая, с какого направления брать нефть», — сказал он.
Аналитик также заявил, что будущему венгерскому правительству следует договариваться не только с Хорватией, но и с Украиной.
«Я считаю, что, помимо Хорватии, новое венгерское правительство должно также иметь соглашение с Украиной. Для меня всегда было своего рода нонсенсом, что предыдущее правительство имело плохие отношения и с Украиной, и с Хорватией. Эти две страны действительно являются ключевыми для энергетической безопасности Венгрии, а также Словакии», — сказал Плетсер.
«Необходимо политическое соглашение, должны быть обеспечены безопасность и защита, и тогда, я считаю, этот маршрут — маршрут Одесса—Броды к двум нефтеперерабатывающим заводам — абсолютно реалистичен», — резюмировал он.
Ранее мы сообщали, что в Европарламенте считают необходимым приоретизировать развитие альтернативной энергетической логистики
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet