Шведская береговая охрана в ходе специальной операции под кодовым названием «Клевер» задержала танкер Flora 1, который подозревается в масштабном разливе нефти в водах Балтийского моря к востоку от острова Готланд. Источник: Kustbevakningen
Рано утром в пятницу сотрудники ведомства совместно с полицией поднялись на борт судна, следовавшего из порта в Финском заливе в неизвестном направлении. В настоящий момент танкер доставлен на якорную стоянку у берегов Истада, а прокуратура Швеции начала предварительное расследование по подозрению в совершении серьезного экологического преступления. Ситуация осложняется тем, что задержанное судно официально находится в санкционном списке Евросоюза и имеет неясную государственную принадлежность из-за проблем с флагом.
Разлив нефтепродуктов был зафиксирован самолетом береговой охраны еще в четверг. На момент обнаружения нефтяное пятно растянулось более чем на 12 километров. Специалисты отмечают, что локализовать разлив не удалось, и масляная масса осталась в открытом океане, что представляет огромную угрозу для крайне чувствительной экосистемы Балтийского моря. Танкер Flora 1 с самого начала стал главным объектом расследования.
Заместитель начальника оперативного отдела береговой охраны Даниэль Стенлинг подчеркнул, что это первый случай, когда ведомству удалось выследить и задержать судно под санкциями по подозрению в экологическом преступлении. По его словам, решительное вмешательство стало результатом усиленного наблюдения за морем в связи с общим ухудшением ситуации с безопасностью в Балтийском регионе.
На борту танкера, полностью загруженного нефтью, находятся 24 члена экипажа. Следственные действия проводятся по прямому указанию прокурора. Шведские власти поясняют, что хотя инцидент произошел в исключительной экономической зоне Швеции за пределами ее территориальных вод, международные соглашения дают прибрежному государству полное право вмешиваться и расследовать преступления против окружающей среды и рыболовства. Именно на основании этих норм судну было приказано направиться в территориальные воды Швеции для стоянки на якоре, что существенно облегчает работу следователей.
Даниэль Стенлинг также отметил, что помимо подозрений в разливе нефти, вокруг судна существует множество других неясных обстоятельств и сомнений, которые могут привести к выдвижению дополнительных обвинений по итогам расследования. Он добавил, что судоходные компании должны четко понимать, что власти поддерживают порядок на море и будут принимать жесткие меры для обеспечения безопасности. Для береговой охраны Швеции пресечение деятельности судов-загрязнителей является частью повседневной работы, однако статус судна как подсанкционного объекта придает данному делу особый международный резонанс. В настоящее время шведская полиция и береговая охрана продолжают сбор доказательств на борту Flora 1.
Напомним, Германия заблокировала танкеру «теневого флота» РФ вход в Балтийское море.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet