Белорусская экономика теряет миллиарды долларов, а оборонный сектор страны сталкивается с системным кризисом из-за действия международных санкций, которые эффективно ограничивают поддержку российской агрессии. Расследователи организации BELPOL доказывают, что санкции работают: они ведут к уменьшению прибыльности производства, задержкам в выпуске оружия, снижению качества продукции и заморозке финансовых ресурсов. Источник: BELPOL
Целью ограничений была не просто смена власти, а пресечение вовлечения Беларуси в войну РФ против Украины, прекращение гибридных атак на Евросоюз и остановка масштабных репрессий. Те, кто призывает к снятию давления, делают это именно тогда, когда эффект стал наиболее очевидным, однако прекращение санкций на полпути станет повторением прошлых ошибок, так как «возвращение к нормальности» невозможно без разрушения режима, заявляют в организации.
Эффективность санкций подтверждается конкретными фактами в оборонной сфере. Завод «Пеленг», выпускающий прицелы для российских танков, из-за необходимости использовать сложные схемы обхода через китайские компании-прокладки столкнулся с ростом затрат на трансакции на 22 процента, а сроки поставок были сорваны более чем на четыре месяца. Проблемы возникли и с китайскими банками, которые с марта 2024 года блокируют до 80 процентов платежей даже за бытовую технику, увеличив время обработки документов с пары дней до полутора месяцев. Завод «Рухсервомотор» после попадания под санкции потерял связи с дилерами в Швейцарии, Австрии, Южной Корее и Турции, а совместное предприятие Zeiss-BelOMO осталось без своего основного инвестора Carl Zeiss Jena.
Провал планов по производству боеприпасов стал еще одним результатом санкционного давления. Минский подшипниковый завод планировал выпускать 240 тысяч артиллерийских снарядов калибра 152 мм в год, однако установка производственной линии в условиях санкций сделала конечный продукт слишком дорогим для Министерства обороны России. В итоге проект был закрыт осенью 2024 года, и Россия не получила ожидаемых снарядов. Аналогичные проблемы наблюдаются в гражданском секторе: автобусы МАЗ регулярно горят в российских городах из-за вынужденной замены двигателей Mercedes на китайские агрегаты, а Минский завод колесных тягачей не смог закупить итальянские шасси Iveco для российских ракетных систем.
Железнодорожная логистика, которая напрямую помогала доставке российских войск, также пострадала. Поставки 15 китайских электровозов для Белорусской железной дороги сорвались, так как их производство зависит от европейских и американских компонентов, а китайская сторона не может гарантировать сроки замены этих частей. Кроме того, задержки в поставках запчастей для уже имеющихся европейских поездов создают долгосрочный структурный дефект, который невозможно устранить без огромных затрат на «серые» схемы. Объемы грузоперевозок падают из-за закрытия портов Литвы и Латвии, что лишает режим одного из самых прибыльных источников дохода.
Доклад опровергает тезис о том, что санкции толкают Беларусь к России. Александр Лукашенко пришел в «точку невозврата» еще до 2020 года, а сейчас из-за санкций белорусская продукция просто вытесняется с российского рынка. Экспорт холдинга «Атлант» в Россию сократился почти вдвое, так как белорусские холодильники оказались на 41 процент дороже конкурентов. Доля белорусских тракторов и грузовиков на рынке РФ упала до десятилетнего минимума, уступая место китайским производителям. При этом торговый баланс с Россией остается негативным: за 22 года Россия заработала на Беларуси 170 миллиардов долларов.
Для обычных белорусов ситуация остается тяжелой не из-за санкций, а из-за репрессий, которые вымывают квалифицированных специалистов с предприятий. Экономика страны находится в состоянии «комы», и снятие санкций без прекращения террора лишь продлит агонию. Исследователи также подчеркивают, что даже на мирных предприятиях, таких как «БелАЗ», 34 процента стоимости техники оседает в карманах посредников и структур, связанных с семьей Лукашенко.
Ранее сообщалось, что европейские страны закупают у Беларуси рапсовое масло, произведенное из сырья, которое Россия вывозит с временно оккупированных территорий Украины, говорится в расследовании, подготовленном журналистами из Литвы, Латвии и Украины. Масло закупают компании из Литвы, Латвии и Польши, а поставки организуют логистические фирмы, связанные с Россией и Беларусью.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet