Верховный суд Панамы вынес резонансное решение, признав неконституционной концессию на эксплуатацию портов по обоим концам Панамского канала, предоставленную дочерней компании гонконгского консорциума CK Hutchison Holdings. Источник: ABC
Этот вердикт ставит под вопрос дальнейшее присутствие структур, связанных с Китаем, на одном из самых стратегически важных водных путей мира. Судебное разбирательство инициировал контролер Панамы Анель Флорес, который в ходе аудита выявил многочисленные нарушения при продлении контракта в 2021 году.
По оценкам ведомства, ошибки в бухгалтерии, фиктивные концессии и невыполненные платежи нанесли государству ущерб в размере около 300 миллионов долларов с момента продления договора и более миллиарда долларов за весь период работы компании с 1997 года. Кроме того, выяснилось, что контракт был продлен без обязательного одобрения со стороны контрольных органов.
Данное решение суда стало серьезной победой для США, которые сделали блокирование китайского влияния в Западном полушарии одним из своих главных приоритетов. Государственный секретарь Марко Рубио неоднократно подчеркивал, что контроль над панамскими портами со стороны гонконгских структур является вопросом национальной безопасности США. Напряженность вокруг канала достигла такого уровня, что президент Дональд Трамп даже предлагал рассмотреть возможность возвращения водного пути под прямой американский контроль. Хотя правительство Панамы и администрация самого канала ранее заявляли об отсутствии прямого влияния Пекина на его работу, гонконгская компания CK Hutchison, принадлежащая семье миллиардера Ли Ка-шинга, оказалась в сложном положении из-за необходимости балансировать между интересами США и ожиданиями китайских властей.
Сама компания Panama Ports Company заявила, что пока не получила официального уведомления от суда, но продолжает настаивать на прозрачности своей деятельности и законности международных торгов. Представители оператора предупредили, что аннулирование контракта ставит под угрозу благополучие тысяч местных семей и нарушает правовую определенность в стране, добавив, что намерены защищать свои интересы в судах. Несмотря на юридическую неопределенность, эксперты полагают, что работа портов не прекратится. Теперь исполнительная власть Панамы должна решить, как именно будет осуществляться дальнейшее управление терминалами. Ранее попытки продать контрольный пакет портов международному консорциуму во главе с BlackRock провалились, предположительно из-за возражений китайской стороны, что лишь подчеркивает глубокую геополитическую подоплеку этого логистического спора.
Напомним, в США обеспокоены растущим влиянием Китая в Панаме.
Ранее сообщалось, Трамп угрожает отобрать у Панамы Панамский канал.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet