Сверхзвуковой лайнер «Конкорд» сегодня вспоминают как триумф инженерной мысли и символ международного сотрудничества. Однако в 1960-х годах, в разгар холодной войны, самолет стал объектом ожесточенной гонки вооружений. Пока западные страны строили будущее гражданской авиации, советская разведка развернула масштабную охоту за чертежами, чтобы обеспечить первенство своего проекта — Ту-144. Одним из тех, кто помог Москве в этой погоне, оказался обычный контрактник, чье имя десятилетиями оставалось в тени. Источник: BBC
Ричард Харрис, бывший сотрудник компании British Aircraft Company, работал над «Конкордом» с самых первых дней в огромном ангаре Брабазан в Филтоне. Он вспоминает, что в то время проект требовал привлечения сотен субподрядчиков, особенно для сложнейшего электромонтажа. Среди множества приглашенных авиаэлектриков выделялся человек по имени Джеймс «Джимми» Дойл.
По воспоминаниям Харриса, Дойл постоянно отсутствовал на своем рабочем месте. Когда его спрашивали, где он пропадает, тот неизменно отвечал, что занят разбором технических вопросов. Коллег настораживал не только его странный график, но и очень сильный акцент, а также манера поведения — казалось, этот человек был повсюду одновременно. Однако в эпоху огромных коллективов и строгих дедлайнов подозрения так и остались подозрениями, и жизнь продолжалась.
Лишь спустя более чем 50 лет Ричард Харрис почувствовал, что его интуиция его не подвела. Он случайно увидел архивное телевизионное интервью Би-би-си, записанное в 1971 году. В кадре был тот самый Джимми Дойл, которого Харрис узнал мгновенно. В этом интервью Дойл открыто признался, что годами снабжал КГБ секретной информацией о «Конкорде».
Дойл рассказал журналистам, что на него вышел старый знакомый, связанный с советской торговой делегацией. Тот поинтересовался, знает ли Джимми специалистов по электронике, работающих над сверхзвуковым проектом. Вскоре Дойл уже беседовал с высокопоставленным советским представителем. Первая же двухчасовая встреча закончилась выплатой 320 фунтов стерлингов наличными (внушительная сумма по тем временам) на текущие расходы.
Советскую разведку особенно интересовали электронные системы. Дойл передавал данные о главной системе предупреждения самолета. Бывший пилот «Конкорда» Джон Тай объясняет, что это был не просто набор лампочек, а сложнейший механизм фильтрации. Система анализировала тысячи технических параметров и выводила пилотам только критически важную информацию, разделяя ее на уровни опасности. Для советского Ту-144, который внешне стал почти копией «Конкорда», эта информация была жизненно необходима, так как позволяла сократить годы испытаний и избежать катастроф на этапе разработки.
Джимми Дойл был лишь одним из многих. В 1999 году, после обнародования архивов перебежчика из КГБ Василия Митрохина, стало известно об «Агенте Эйсе». Этот инженер, завербованный в 1967 году, выкрал и передал СССР более 90 000 страниц технической документации. Всего в Филтоне и других конструкторских бюро Великобритании действовало более десяти шпионов, чьи усилия помогли создать Ту-144, получивший на Западе ироничное прозвище «Конкордский».
Самым странным в истории Джимми Дойла остается финал. Несмотря на публичное признание в шпионаже в пользу враждебного государства, он никогда не был привлечен к ответственности. Вопрос о его деле поднимался в британском парламенте в октябре 1971 года. Тогда генеральный прокурор заявил, что доказательств для обвинения по Закону о государственной тайне недостаточно, и преследование нецелесообразно.
После этого интервью следы Дойла обрываются. Предполагается, что он сменил имя и продолжил тихо жить где-то в районе Бристоля. Ричард Харрис, увидев лицо своего бывшего коллеги на экране, признался, что теперь, став с возрастом более циничным, он бы не стал молчать и сразу заявил бы о своих подозрениях. Однако секреты «Конкорда» уже давно стали частью истории, в которой обычный электрик смог сыграть роль в глобальном противостоянии двух государств.
Напомним, ранее The Times рассказала, как разоблачили советского шпиона, укравшего секреты «Конкорда».
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet