Европейский Союз заявил о значительном росте российского теневого флота, используемого для обхода международных санкций на экспорт нефти. Источник: LRT
В подготовленном к встрече министров иностранных дел ЕС в Люксембурге документе отмечается, что в настоящее время этот флот насчитывает от 600 до 1400 танкеров. Эксперты, консультирующие главу внешнеполитического ведомства ЕС Каю Каллас, считают, что такие суда не только способствуют укреплению российской военной экономики, но и представляют серьезную угрозу для экологии и безопасности судоходства. По их словам, аварии с участием этих танкеров могут привести к масштабным разливам нефти и загрязнению морской среды, что вызовет тяжелые последствия для прибрежных зон, экосистем и рыболовства. Многие суда имеют непрозрачную структуру собственности и не застрахованы или застрахованы недостаточно, поэтому в случае инцидентов убытки, скорее всего, лягут на налогоплательщиков прибрежных стран.
Москва годами использует теневой флот, чтобы обходить ограничения Запада на цену российской нефти. Для этого фрахтуются старые суда с трудно отслеживаемыми владельцами, отключаются системы автоматической идентификации или осуществляется перегрузка нефти между танкерами в открытом море. Кая Каллас подчеркнула, что Россия проявляет изобретательность в обходе санкций, и Европейский Союз должен действовать столь же гибко. По ее словам, ЕС уже добился прогресса в сокращении доходов Москвы от экспорта топлива, но министры обсудят дальнейшие шаги по координации этих мер. В документе также говорится, что корабли теневого флота могут использоваться как платформы для запуска беспилотников, в том числе для задач, связанных с разведкой и подавлением сигналов. Эти опасения усилились после появления неизвестных дронов в Дании, временно нарушивших воздушное движение в районе Копенгагена. Каллас предложила ввести более жесткие меры против судов и судоходных компаний, задействованных в теневом флоте, а также усилить сотрудничество с прибрежными странами и государствами, под флагом которых ходят эти суда. По ее мнению, в идеале таким странам следует разрешить военно-морским силам ЕС проводить инспекции подозрительных кораблей.
С июня 2025 года трем военно-морским миссиям ЕС поручено следить за теневым флотом, собирать разведданные и участвовать в операции «Аспидес», направленной на защиту торговых судов в Красном море от атак йеменских хуситов. В Евросоюзе также сообщили о планах расширить санкционный список. Согласно документу, в рамках 19-го пакета санкций против России количество судов, которым будет запрещен заход в порты ЕС и которые попадут под дополнительные ограничения, увеличится с 444 до 562.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet