Администрация президента США Дональда Трампа начала масштабные усилия по ограничению влияния Китая на ключевые мировые морские пути и контроль над стратегически важными портами, сообщают источники, знакомые с планом. Инициатива является частью самых амбициозных мер по расширению морского присутствия США с 1970-х годов и направлена на снижение рисков для национальной безопасности в случае возможного конфликта с Китаем. Источник: Gulf-times
По данным источников, американские власти считают, что торговый флот США недостаточно оснащен для обеспечения логистики во время войны, а зависимость от иностранных судов и портов чрезмерна. В Белом доме рассматривают варианты поддержки частных американских и западных компаний в приобретении китайских акций в портах. В качестве примера упоминается возможная сделка BlackRock по покупке портовых активов гонконгской CK Hutchison в 23 странах, включая Панамский канал. Помимо Панамы, внимание Вашингтона сосредоточено на портах Греции, Испании, Карибского бассейна и западного побережья США.
Китай, в свою очередь, заявляет, что соблюдает международное право и противостоит односторонним санкциям и попыткам экономического давления со стороны других стран. По мнению американских экспертов, китайские инвестиции в порты представляют угрозу национальной безопасности США, так как Пекин может использовать контроль над инфраструктурой для шпионажа, получения военного преимущества или нарушения цепочек поставок в кризисных ситуациях.
Особое внимание уделяется греческому порту Пирей, где китайская компания COSCO владеет 67% акций. США уже внесли COSCO в черный список компаний, связанных с китайскими военными, что может стать сигналом для дальнейших действий. Также под наблюдением находятся контейнерные терминалы в Карибском бассейне, включая порт Кингстон на Ямайке, где китайские компании имеют доли в управлении и инвестициях. Вашингтон выражает обеспокоенность возможностью использования этих портов для стратегического давления.
Для усиления своего влияния США предпринимают меры по развитию отечественного судостроения, расширению контроля над торговым флотом и изучению узких морских маршрутов на предмет рисков. Рассматривается создание судоходного реестра на Американских Виргинских островах и введение платы за заход китайских судов в порты США. Дополнительно внимание уделяется стратегически важной Гренландии и северным морским путям.
В совокупности эти шаги составляют крупнейшие с 1970-х годов усилия США по укреплению позиций в мировом судоходстве и противодействию растущему влиянию Китая на ключевые морские маршруты. Американские эксперты прогнозируют, что в краткосрочной и среднесрочной перспективе США будут продолжать создавать альянсы и партнерства для сдерживания китайского экономического и морского влияния, а также контролировать важные портовые узлы по всему миру.
Напомним, Китай использует морские порты по всему миру для шпионажа.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet