Китай впервые принял подсанкционный танкер из так называемого теневого флота России. Судно Arctic Mulan, перевозящее топливо с завода Arctic LNG 2, находящегося под американскими санкциями, в четверг пришвартовалось у СПГ-терминала в Бэйхае, свидетельствуют данные отслеживания судов. Источник: Bloomberg
Arctic LNG 2, подконтрольный компании «Новатэк», впервые оказался под санкциями администрации президента США Джо Байдена. С прошлого года завод экспортирует топливо с помощью судов теневого флота, но ни одно из них ранее не разгружалось в импортных терминалах — покупатели опасались ответных шагов со стороны Вашингтона. Прибытие Arctic Mulan совпало с подготовкой визита президента России Владимира Путина в Пекин и на фоне активизации усилий США по прекращению войны на Украине.
Проект «Арктик СПГ 2» играет ключевую роль в планах Москвы по утроению экспорта сжиженного газа к 2030 году и выходу на новые рынки после падения поставок трубопроводного топлива в Европу. Несмотря на давление на Индию из-за закупок российской нефти, США пока воздерживаются от ужесточения санкций против покупателей российского СПГ, связывая это с дипломатическими усилиями. Президент США Дональд Трамп назвал свои переговоры с Путиным в августе «чрезвычайно продуктивными».
Поставка Arctic Mulan пока еще не имеет определенного покупателя и выделяется на фоне сокращения импорта СПГ в Китай в этом году из-за роста собственного производства и поставок по трубопроводам, в том числе из России. По словам аналитика Rystad Energy Яна-Эрика Фенриха, сделка заключена не из-за потребности, а чтобы проверить смягченную позицию Вашингтона по энергетическим санкциям. Он добавил, что именно реакция Дональда Трампа определит, станет ли это единичным эпизодом или сигналом к расширению маршрутов для других судов, следующих по Северному морскому пути.
Ранее в июне Arctic Mulan уже перевозил партию СПГ с плавучего хранилища на востоке России, куда топливо поступило с завода Arctic LNG 2. Компании PipeChina, «Новатэк» и сам проект комментариев не дали. Прошлым летом Arctic LNG 2 успел отгрузить восемь партий, но осенью был вынужден приостановить работу из-за отсутствия покупателей и обледенения акватории. В 2025 году на заводе уже загрузились пять судов, все они направляются на восток, еще одно близко к объекту.
Северный морской путь остается главным маршрутом для доставки арктического топлива в Азию летом, однако осенью его работу затрудняют льды.
Напомним, в Европарламенте призывают усиливать давление на Китай и Индию для урегулирования российской войны.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet