Продажи автомобилей Lifan, который когда-то был лидером на рынке, завершились в России. Об этом говорят результаты компании в первые три месяца и отсутствие предложений о продаже новых машин.
Читайте также: Российские автосалоны опустели – «Залы с машинами напоминают музеи без посетителей»
О том, что китайский производитель авто Lifan завершил продажи автомобилей в России, пишет издание «Китайские автомобили».
По статистике, которую предоставляют Ассоциации европейского бизнеса сами участники рынка, в 2022 году марка продала лишь 8 машин. По данным о регистрациях транспортных средств от компании «Автостат Инфо», в 2022-м на учет в ГИБДД автомобили Lifan вообще не ставили. В Сети такженет ни одного объявления о продажах новых «Лифанов».
Телефон «горячей линии», указанный на сайте марки, недоступен. Соцсети представители бренда не ведут уже второй год. Единственный сотрудник, коммуницировавший со СМИ уже не работает в компании. Таким образом, изданию не у кого было получить комментариев по ситуации.
Марка пришла в РФ еще в 2000-е годы и постепенно стала лидером китайского сегмента. Рекорд был установлен в 2013 году, когда объем реализации превысил 23 тыс. экземпляров. В 2014—2018-е годы именно Lifan продавал в России больше всего китайских автомобилей.
По данным «Автостат», парк бренда в РФ составляет сейчас свыше 154 тыс. машин. Основную часть седанов и кроссоверов выпускали на заводе Derways в Черкесске. В планах были строительство завода в Липецке и запуск производства на заводе Haval под Тулой. Но после 2014 года оба проекта были отложены, а после так и не возобновились.
Отмечается, что ни одной регистрации, по данным «Автостат Инфо», нет в 2022 году и у трех других китайских брендов – Brilliance, Zotye и Foton, хотя в статистике АЕБ у них значатся 6 продаж на троих.
Как ранее сообщал Guildhall, производитель Durex и Strepsils окончательно уходит из России.
Читайте также: Финский производитель продуктов Fazer продает свой бизнес в России
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet