Китайский государственный автопроизводитель SAIC Motor планирует построить свои заводы в порту Ферроль — ключевой военно-морской базе Испании и важнейшем узле НАТО в Галисии. Специалисты опасаются, что коммерческая инфраструктура, развернутая Китаем в непосредственной близости от военных кораблей и верфей национальной судостроительной компании Navantia, в будущем станет базой для шпионажа и разведывательных операций Пекина. Источник: The hans India
Как отмечается в новом отчете организации Euractiv, гражданские объекты Китая возводятся прямо в зоне доступа испанского военного флота. Эксперт по безопасности портов и логистике из Мадридского политехнического университета Альберто Камареро Ориве подчеркнул, что Ферроль имеет критическое стратегическое значение. Он предупредил, что в случае международного кризиса, геополитической напряженности или гибридного конфликта контролируемый иностранцами портовый терминал мгновенно превратится в уязвимое место, и призвал к жестким мерам предосторожности. Ситуация осложняется тем, что это далеко не первый шаг Пекина: с 2017 года китайский судоходный гигант COSCO уже владеет контрольным пакетом акций испанского оператора Noatum, что дало Китаю контроль над крупнейшими морскими терминалами в Валенсии и Бильбао, железнодорожными узлами в Мадриде и Сарагосе, а недавно — и над портом Таррагона.
Эксперты указывают, что захват портовой инфраструктуры Испании позволяет китайскому бизнесу глубоко интегрироваться в глобальные логистические сети и гарантировать безопасность собственных поставок. Кроме того, это дает Пекину мощные рычаги давления на судоходные компании, грузоотправителей и европейских регуляторов.
На фоне растущей угрозы Европейская комиссия начала срочно разрабатывать инструкции, которые помогут странам ЕС оценить масштабы иностранного вмешательства. На прошлой неделе министры транспорта всех 27 государств Евросоюза одобрили новую портовую стратегию Брюсселя, отдельно подчеркнув, что Европе необходимо срочно заблокировать чрезмерное иностранное владение и не допускать контроль третьих стран над важнейшими объектами транспортной инфраструктуры.
Напомним, китайские компании контролируют порты по всему миру, усиливая риски шпионажа.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet