Российский «теневой флот» тайно доставлял оружие из Северной Кореи в Россию — за два с половиной года Москва получила от Пхеньяна от 8 до 11 миллионов снарядов и ракет. Источник: Важные истории
Основную роль в этой секретной операции сыграли четыре российских сухогруза: «Ангара», «Леди Р», «Майя-1» и «Мария». История поставок началась летом 2023 года, когда после визита Сергея Шойгу в КНДР судно «Ангара» доставило первые контейнеры с артиллерией. Позже поставки стали регулярными: каждую неделю суда проходили таможню во Владивостоке, после чего шли в военный порт Дунай — бывшую базу подлодок, где контейнеры перегружали на поезда для отправки на склады в западную часть России, например, под Тихорецк в Краснодарском крае.
Масштаб помощи КНДР оказался колоссальным: по данным отчетов артиллеристов, северокорейские боеприпасы (калибров 122 мм и 152 мм, а также ракеты для «Градов») составляли от 75% до 100% всех выпущенных за день снарядов на фронте. Разведка Украины утверждает, что без этого снабжения интенсивность российских обстрелов сократилась бы вдвое.
Для маскировки рейсов использовались ложные пункты назначения — Пусан в Южной Корее или Циндао в Китае, хотя в южнокорейских портах эти суда никогда не появлялись. При этом моряки часто выключали систему идентификации (AIS). Секретность груза обеспечивали фельдъегери госпредприятия «Спецсвязь», которые сопровождали контейнеры на борту.
Несмотря на строжайшую секретность и требование сдавать мобильные телефоны, моряки сами стали «находкой для шпиона», выкладывая фото и видео из северокорейского порта Раджин и порта Дунай в свои соцсети. Среди экипажа были обнаружены как опытные капитаны, ранее возившие грузы Минобороны в Сирию и вывозившие украинское зерно, так и выпускники училищ.
Управляют судами компании «МГ-Флот» и «Совфрахт», принадлежащие бизнесменам под санкциями, такими как Джамалдин Пашаев. При этом состояние самих судов «призрачного флота» плачевно: им более 30 лет, на них не хватает запчастей и нормального питания, а из-за коррозии мазут на некоторых судах заливал груз прямо в трюмах.
К началу 2026 года интенсивность поставок начала падать. Если раньше требовалось пять рейсов в месяц для перевозки 350 тысяч снарядов, то с начала года зафиксирована лишь одна поставка. Причинами называют как рост собственного производства в России (до 7 миллионов штук в год), так и истощение запасов самой КНДР.
По данным ГУР Украины, сейчас Пхеньян передает устаревшие и неисправные образцы, из-за чего каждый второй снаряд приходится отправлять на российские заводы для восстановления. Флот поставщиков также сократился вдвое — на маршруте остались только «Ангара» и «Леди Р», причем последняя отправилась в КНДР прямо перед публикацией расследования в марте 2026 года.
Ранее сообщалось, что КНДР испытывает в Украине оружие для применения против Южной Кореи.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet