Россия задействовала грузовое судно, находящееся под международными санкциями, для скрытной доставки военной техники в Ливию под охраной боевого корабля Военно-морского флота РФ. Источник: УЗЕЛ
Согласно спутниковым снимкам и данным морского слежения из открытых источников, опубликованным 16 января 2026 года, судно под российским флагом «Мыс Желания» пришвартовалось в ливийском порту Тобрук. Сообщается, что сухогруз прибыл из Балтийска в сопровождении эсминца класса «Удалой» — одного из крупных противолодочных кораблей проекта 1155. Привлечение столь ценного военно-морского эскорта дает основания полагать, что перевозимый груз имеет стратегическое значение и, вероятнее всего, предназначен для поддерживаемого Россией «Африканского корпуса», действующего в регионе.
Хотя судно «Мыс Желания» намеренно скрывало свой конечный пункт назначения в общедоступных морских навигационных системах, спутниковые снимки и исторические данные отслеживания подтвердили факт разгрузки именно в порту Тобрук. Практика сокрытия портов захода часто используется российскими логистическими судами, работающими в обход санкций. Ранее в январе это же судно было замечено морскими экспертами у побережья Португалии во время движения на юг по атлантическому маршруту. Параллельно с ним в составе того же конвоя под военно-морским прикрытием шло другое подсанкционное грузовое судно — «Спарта IV». Позже корабли разошлись: несмотря на то, что «Спарта IV» заявила своим пунктом назначения Египет, широко распространено мнение, что она направилась к российской военно-морской базе в сирийском Тартусе. Совместный выход двух судов из Балтийска под охраной военного корабля подтверждает скоординированный характер операций по военной логистике.
Судно «Мыс Желания» принадлежит компании «Трансстрой» — крупной российской строительной фирме, которая занимается масштабными инфраструктурными проектами, включая разработку энергетических месторождений в Арктике, и находится под международными санкциями. Судно «Спарта IV» эксплуатируется компанией «СК-Юг», являющейся дочерним предприятием российской государственной логистической компании «Оборонлогистика». Последняя также находится под санкциями и оказывает прямую поддержку Министерству обороны России.
Ранее анализ спутниковых снимков, проведенный фондом Jamestown Foundation, показал, что Россия начала восстановление давно заброшенной авиабазы Матан аль-Сарра на юго-востоке Ливии. Этот проект, в котором задействованы российские и сирийские специалисты, рассматривается как часть более широкой стратегии сотрудничества Кремля и Хафтара. Целью работ является создание логистического центра вблизи границы с Чадом для поддержки расширяющихся военных операций России в Африке.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet