Российский «теневой флот» продолжает сбрасывать нефть в европейские моря, несмотря на санкции и запреты на обслуживание таких судов. Источник: Politico
Как говорится в расследовании журналистской группы SourceMaterial, только за последний год по меньшей мере пять российских танкеров, участвующих в обходе санкций, оставили следы нефтяных разливов у берегов Европы. Два из них уже находились под британскими санкциями на момент загрязнения.
Министр энергетики Латвии Каспарс Мелнис назвал происходящее «огромной проблемой» и предупредил, что Европе «чудом удается избегать экологической катастрофы». Представитель британского МИДа заявил, что «теневой флот — это отчаянная и опасная попытка Путина сохранить нефтяные доходы, загрязняя моря» и что российские суда «игнорируют элементарные стандарты безопасности и подвергают Европу риску масштабных экологических катастроф».
Журналисты и исследователи ссылаются на спутниковые снимки, предоставленные организацией SkyTruth, а также данные о судоходстве с платформы Kpler. Эти материалы подтверждают, что российские суда продолжают действовать практически бесконтрольно. Новые данные стали продолжением расследования Politico 2024 года, когда уже фиксировались случаи разливов нефти в европейских водах.
После начала полномасштабного вторжения России в Украину в 2022 году страны G7 установили ценовой потолок на экспорт российской нефти, которая составляет около четверти доходов российского бюджета. В ответ Москва начала активно использовать так называемый «теневой флот» — сеть старых судов, предназначенных для обхода санкций и перевозки сырья без прозрачной отчетности.
По данным аналитической компании Lloyd’s List Intelligence, в состав этого флота входит около 1300 судов. Их деятельность связывают не только с многочисленными разливами нефти, но и с повреждениями подводной инфраструктуры в европейских водах. Европейские власти пытаются противостоять угрозе: в черный список ЕС внесены 444 судна, которым запрещено заходить в порты союза или пользоваться западными страховыми и логистическими услугами, а Великобритания ввела санкции против 450 танкеров.
Эксперты отмечают, что многие суда «теневого флота» находятся в аварийном состоянии, не застрахованы и фактически не подотчетны международным регуляторам. Это повышает риск катастрофических утечек, последствия которых могут затронуть весь континент. По расчетам Центра исследований энергетики и чистого воздуха, устранение последствий одного крупного разлива нефти может обойтись в 1,4 млрд евро, и если владельца судна невозможно установить, эти расходы лягут на европейских налогоплательщиков.
Напомним, как заявил в интервью GuildHall парламентарий Бундестага Антон Хоффрайтер, Европа может остановить так называемый «теневой флот» России, жестко применив действующие экологические нормы. Старые суда не только приносят доходы для военных нужд России, но и создают серьезную угрозу Балтийскому морю.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet