Белорусский карбамид продолжает попадать в Европейский союз, обходя санкции через Латвию. Источник: tvnet
Таможенное управление Службы государственных доходов (VID) в июле этого года провело углубленные проверки поставок минерального удобрения и усмотрело в них признаки обхода ограничительных мер. Речь идет о продукции государственного предприятия «Гродно Азот», которое является крупнейшим и фактически единственным производителем карбамида в Беларуси. Завод еще в 2021 году попал под санкции ЕС за поддержку режима Александра Лукашенко, однако его продукция все равно оказывалась на европейском рынке через посредников.
По данным журналистов, только за девять месяцев прошлого года «Гродно Азот» заработал в Европе свыше 6,5 млн евро. В 2023 году схему пресекла литовская таможня, а Польша начала включать белорусских поставщиков в национальные санкционные списки. Последней в этот список 7 августа была внесена компания GrandGranit. Польские власти прямо указали, что единственным производителем карбамида в Беларуси остается «Гродно Азот», и другие предприятия не имеют необходимого оборудования для выпуска продукции.
В этом году основным маршрутом для поставок стал транзит через Латвию. Согласно данным Eurostat, еще в июне через Латвию проходило 65% всего белорусского карбамида, поступавшего в ЕС. Однако после проверки таможни и расследования программы De facto поток резко сократился. Последние партии карбамида и его раствора были выпущены в конце июня и начале июля, а в августе в Латвию такие удобрения уже не ввозились.
Несмотря на выявленные нарушения, Управление налоговой и таможенной полиции VID отказалось возбуждать уголовные дела, посчитав, что состава преступления нет. Всего было принято четыре решения об отказе. Таможенное управление обжаловало эти решения, подключив Службу финансовой разведки, и выразило надежду, что прокуратура примет во внимание их аргументы. Сейчас прокуратура оценивает ситуацию и вправе отменить решения об отказе.
Под подозрение попали четыре латвийские компании, карбамид которых сейчас находится под таможенным контролем. В общей сложности речь идет о 6,1 тыс. тонн удобрений, предназначенных для Эстонии, Польши и Германии. Одна из компаний, чья продукция задержана, — Rin cargo.
Latvijas dzelzcels, национальный оператор железных дорог, сообщил, что в этом году перевез 32 тыс. тонн белорусского карбамида, что составляет менее 1% от всех грузоперевозок. Однако данные латвийской таможенной статистики показывают, что за семь месяцев в страну ввезли в общей сложности 35 тыс. тонн удобрений, что подтверждает масштаб транзита через железную дорогу.
Таможня отмечает, что перевозчики сейчас ждут результатов проверок, поэтому объемы сократились. При этом власти заявили о намерении усилить контроль. Заместитель директора Таможенного управления VID Сандра Карклина-Админе подчеркнула, что предприниматели, работающие с Беларусью, должны учитывать дополнительные расходы и задержки из-за проверки документов, которые зачастую оказываются противоречивыми и неполными.
Напомним, удобрения из Беларуси поступали в Польшу в обход санкций.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet