Танкеры теневого флота манипулируют данными о своем местоположении в Японском море, чтобы скрывать погрузку нефти в дальневосточных портах России, сообщает Lloyd’s List Intelligence, зафиксировавшая с декабря 2024 года одиннадцать случаев подделки сигналов автоматической идентификационной системы (AIS). Источник: Lloydslist
Речь идет о семи судах, среди которых четыре среднетоннажных танкера, два «Афрамакса» и один «Суэцмакс». На картах они отмечаются как движущиеся мимо российских портов, однако на деле в этот момент искажают свою позиционную информацию. Через несколько дней они вновь появляются на прежнем маршруте, но уже с измененными данными об осадке, что указывает на проведенную погрузку.
Так, танкер MR2 Elkor под флагом Панамы четырежды манипулировал AIS в период с декабря 2024 по март 2025 года. Во время последнего рейса спутниковые снимки зафиксировали судно с идентичными характеристиками в порту Восточный.
По данным Lloyd’s List, экспорт через Восточный не является единственным видом деятельности, который скрывается во время таких операций. Танкерные маршруты все чаще уходят севернее и восточнее, что делает вероятным использование других портов, в том числе Козьмино.
Отдельным узлом стала акватория залива Находка, где активно разворачивается перевалка грузов с судна на судно. Суда, находящиеся под санкциями, перегружают нефть на «чистые» танкеры, которые затем беспрепятственно доставляют российскую нефть в Китай.
В большинстве случаев после манипуляций с AIS суда направляются именно в китайские порты, что делает Китай ключевым направлением после подмены маршрутов.
Ранее сообщалось, что греческие танкеры и дубайские фирмы помогают нефти РФ обходить санкции.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet