Крупнейшая российская судоходная компания «Совкомфлот» сообщила о крупных финансовых убытках в первой половине 2025 года на фоне ужесточения западных санкций. Государственная компания зафиксировала чистый убыток в размере 435 миллионов долларов США за январь–июнь, тогда как годом ранее получила прибыль в 324 миллиона долларов. Источник: The Moscow Times
Выручка компании снизилась на 39% и составила 618 миллионов долларов, а прибыль от судоходства сократилась вдвое — до 306 миллионов долларов. Показатель EBITDA (прибыль до вычета процентов, налогов и амортизации) упал на 55% и составил 263 миллиона долларов.
«Совкомфлот», некогда владевший крупнейшим в мире флотом нефтяных танкеров класса «Афрамакс», оказался под жестким давлением после введения санкций США и Евросоюза. В январе Вашингтон отозвал у компании лицензию на управление флотом и ввел блокирующие санкции в отношении десятков судов. Это привело к простоям и снижению ставок фрахта. По данным аналитика Freedom Finance Global Андрея Чернова, списание активов в результате этих мер достигло 29,8 млрд рублей, или 371 млн долларов.
Евросоюз также запретил судам «Совкомфлота» заходить в свои порты, что серьезно ограничило географию перевозок.
По информации Института энергетики и финансов, к 1 июня под санкциями США, ЕС и Британии находилось 426 танкеров из так называемого «теневого флота» России. Эти суда, общей грузоподъемностью 31,4 млн тонн, составляют около 55% российского теневого флота, созданного для обхода западных ограничений на экспорт нефти.
Многие из этих судов фактически исключены из мировой торговли нефтью. Их отсутствие частично компенсируют греческие компании, которые продолжают перевозить российскую нефть, но по ставкам ниже установленного ценового лимита в 60 долларов за баррель.
Институт энергетики и финансов предупреждает, что предлагаемое снижение лимита до 47 долларов за баррель, обсуждаемое в Европейской комиссии, может нанести еще более серьезный удар по российской нефтяной отрасли и государственным доходам. Аналитики отмечают, что при таком сценарии многие грузоотправители могут отказаться от перевозки российской нефти, а заменить их достаточным количеством судов теневого флота будет крайне сложно.
Напомним, танкеры «теневого флота» России ищут новые флаги, чтобы спрятаться от санкций.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet