РФ начала импортировать нефтепродукты из Южной Кореи

Международные трейдеры организовали поставку почти 30 тысяч тонн очищенных нефтепродуктов из Южной Кореи в Россию, свидетельствуют данные отслеживания судов Kpler и Vortexa, а также источники на международном энергетическом рынке. Источник: Reuters

В конце июля 2026 года из крупных резервуаров контейнерного и нефтеналивного порта Ульсан вышли не менее двух танкеров малой вместимости, взяв курс на российские порты Дальнего Востока. По меньшей мере одно из судов уже разгрузилось в РФ. По информации трейдеров, основной объем партии составили дизельное и авиационное топливо.

Физический импорт нефтепродуктов — беспрецедентное событие для России, которая исторически является одним из крупнейших мировых экспортеров дизеля и бензина. Ситуация стала прямым следствием высокоточных и регулярных ударов беспилотников по российским НПЗ и нефтебазам. Из-за повреждения установок вторичной переработки объем переработки нефти в РФ в июле 2026 года рухнул до 3,6 млн баррелей в сутки, что стало абсолютным минимумом за последние 20 лет.

Чтобы сдержать дефицит и рост цен внутри страны, правительство РФ уже продлило полный запрет на экспорт бензина до 31 января 2027 года и ввело жесткие ограничения на экспорт дизеля. Хотя Министерство торговли Южной Кореи воздержалось от официальных комментариев, эксперты подчеркивают: глубокий локальный дефицит топлива вынуждает Москву задействовать сложные логистические схемы и закупать топливо через азиатские хабы.

Напомним, российские регионы охватил дефицит бензина, который уже распространился на десятки субъектов страны, вынудив ввести жесткие лимиты на продажу топлива. Ограничения на продажу бензина в настоящее время действуют уже в 53 регионах России, поскольку топливный кризис стремительно набирает обороты.