Российский экспорт нефти становится все более замаскированным, что значительно усложняет его отслеживание в условиях западных санкций. Танкерные перевозчики все чаще отправляют ложные данные о своем местоположении или вообще отключают автоматическую систему передачи информации AIS, чтобы скрыть реальное движение грузов. Такая тактика усложняет контроль над поставками российской сырой нефти, особенно в районах Балтийского, Черного моря и Арктики. Источник: Bloomberg
Например, в мае большинство танкеров, загружающихся в порту Приморск, отправляли сигналы, которые указывали на их фиктивное нахождение на одном из островов у побережья, что свидетельствует о намеренном искажение информации.
Кроме того, в восточных регионах судоходства заметно участились случаи, когда танкеры, занимающиеся перевалкой нефти с судна на судно, перестают передавать какие-либо сигналы, хотя спутниковые снимки подтверждают их фактическую активность у портов Находка и Зарубино. Такие скрытые операции вызывают обеспокоенность, поскольку многие из этих судов находятся под санкциями западных стран. Некоторые индийские нефтепереработчики заявляли, что не будут закупать нефть, поставляемую тайным образом с целью обхода ограничений, однако точных данных о соблюдении этого обещания нет.
Несмотря на все меры маскировки, анализ спутниковых снимков, отчетов портовых агентов и наблюдение за сигналами AIS за более длительные периоды позволяет приблизительно оценивать объемы экспорта. По данным на 18 мая, среднесуточный объем поставок российской сырой нефти составлял около 3,4 миллиона баррелей, что немного ниже предыдущих недельных показателей. За неделю до этой даты 32 танкера загрузили почти 24 миллиона баррелей нефти, что на 600 тысяч баррелей меньше, чем неделей ранее.
Стоимость экспорта российской нефти при этом выросла примерно на 50 миллионов долларов или 4%, достигнув 1,28 миллиарда долларов за неделю, закончившуюся 12 мая. Это произошло за счет увеличения средней цены на нефть марки Urals, которая впервые за три недели превысила отметку в 50 долларов за баррель. Цены на российскую нефть в Балтийском и Черном морях выросли примерно на 3 доллара за баррель, а в Тихом океане – более чем на 3 доллара. Стоимость нефти с доставкой в Индию была выше примерно на 2,8 доллара за баррель.
Что касается направлений поставок, то объемы поставок российской нефти в Азию достигли восьминедельного максимума, составив около 3,12 миллиона баррелей в день. Поставки в Турцию, наоборот, снизились примерно до 290 тысяч баррелей в день, что на 30 тысяч меньше, чем на предыдущей неделе. При этом часть грузов идет в неопределенные регионы Азии, включая суда, проходящие через Суэцкий канал, а также перевозки с перевалкой грузов между судами, где точное местоположение не всегда может быть установлено.
Эксперты отмечают, что эти изменения и усиление тактик маскировки являются ответом на западные санкции, направленные на сокращение доходов России от экспорта нефти. В то же время, несмотря на усилия по скрытию реального объема поставок, общие данные о движении танкеров и объемах экспортируемой нефти остаются доступными для оценки благодаря спутниковому наблюдению и мониторингу информации из различных источников.
Напомним, Евросоюз утвердил 17-й пакет санкций против России, направленный, в том числе, на борьбу с использованием так называемого «теневого флота», заявила глава европейской дипломатии Кая Каллас. Под новые ограничения попали почти 200 российских судов, а также юридические лица, поддерживающие российскую военную машину.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet