Несмотря на продолжающиеся западные санкции, российская авиакомпания «Тулпар» (Tulpar, RFE, Казань) в 2024 году импортировала еще один бизнес-джет Challenger 850, который стал четвертым самолетом этого типа в ее парке. Как сообщает исследование ch-aviation, лайнер с бортовым номером RA-73558 (msn 8100) начал работу в России 25 декабря 2024 года, выполнив испытательный полет в Казани. Источник: ch-aviation
Читайте также: FT: Контрабандная тропа, благодаря которой российские самолеты остаются в воздухе
Ранее этот 15-летний самолет эксплуатировался индонезийской авиакомпанией Jetset под номером PK-NEX, последний рейс под этим кодом он выполнил 25 января 2024 года.
В процессе смены владельца самолет прошел через Южную Африку, где был зарегистрирован как ZS-TJA. В июле он вылетел в Dubai World Central, а в сентябре — в международный аэропорт Казани.
С приобретением Challenger 850 чартерный флот Tulpar увеличился до семи самолетов, в том числе:
- два Challenger 350
- четыре Challenger 850
- один Global 5000
Ранее компания уже использовала схему ввоза самолетов через Казахстан, где один из ее Challenger 850 был зарегистрирован перед импортом в Россию в 2022 году. Остальные лайнеры эксплуатировались другими российскими компаниями до передачи Tulpar.
Импорт бизнес-джетов в обход санкций остается одной из схем, позволяющих российским авиакомпаниям обновлять парк воздушных судов, несмотря на ограничения Запада.
Напомним, в иностранных самолетах, используемых «Аэрофлотом», из-за сложностей с заменой тормозов, возникших из-за санкций, разрешили временно деактивировать их.
Ранее Россия вынуждена разбирать несколько самолетов, чтобы собрать один рабочий из-за санкций.
Сообщалось, что авиакомпания «Россия» отправит пилотов на простой, чтобы сэкономить запчасти на самолеты Airbus.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet